版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。打印时请指示源。 Netease Auto在9月30日报告说，在Geely系统中进行了一系列命中后，Zekrch 9X代表50万元的豪华汽车价格。这是风险还是后续行动？市场使用数据响应。新闻发布会仅13分钟后，大型Zekrch 9倍预订超过10,000，小额预订的总数接近80,000，高端模型的比例超过了预期。 In a deep conversation with Geely Automobile Group CEO Gan Jiayue, Geely Automobile Group Senior Vice President Lin Jie, Geely Automobile Group Vice President, Zekr Technology Vice President XU Yun, and Geely Holding Group Chief Intelligent Drivigent Scientist and Zekr Technology Vice and trying to see the rightDevelop luxury after "technical breakthrough-system support-value reconstruction". “ Jikr（R＆D投资）技术的突破可能无法管理B甘贾耶（Gan Jiayue）的句子总结了将影响奢侈品市场的中国品牌的主要关键。近年来，在中国的“成本绩效比率”标签之后，中国品牌的主要关键是缺乏技术投资和优势和妥协的能源，在新的能源上的新能力和损害时代，新的能源和损害了新的能力。 Zekr 9X受到影响奢侈品市场的负担，这是“无限的投资”，并且正在追求最终的技术，“技术应该是0到1，并且应该有一个宽容的机制，可以解决这些用途的焦虑。在汽车豪华体验中，整个团队都结合了领先的资源，例如900V平台，四杆或电动驱动器，包括压铸生产线。在智能驾驶领域，这种类型的“无限投资”和严格的质量要求更加完全可见。 Zekr Technology副总裁Chen Qi表示，配备了ZEKR 9倍专门添加的红外传感器，520线盖和DTOF模块的H9智能驾驶解决方案。前者可以识别出厚厚的模糊日子的突然障碍，而后者则使停车障碍更加准确。 “从Kalabisan NG传感器的角度来看，Ito Ay Isang Kinakailangang Pagpipilian Para Sa（Pagpapatupad）L3。” Bilang Karagdagan，inilatag ni geely ang intelihenteng sentro nat nato nang maaga ng 2021。数据，恶意制造Modelo（Pagsasama ng Xingrui AI大型模型和多模式大型模型）和卫星恒星L墨水（卡尼（Kani）的星座）。 500,000级别的价格”。这种信心来自近年来S行业的全面覆盖范围，在三个电气和知识分子的领域都提高了。“我们相信，中国车辆的上路应该通过技术来完成。” Zeikr技术副总裁，Zeikr技术的副总裁说，来自Intirally Intirally Intival Intellive of Boyue fersive of Boyue flopers of Boyue |''''''''目标是“高级智能机构”的目标，我们将破坏国外品牌的技术垄断。还必须创造超过T的体验他对用户的期望。它要求组织的结构开放到底部，并“生产一个'流动组织'的研发组织，销售，供应链等”。在吉利（Geely）内，新车的研发不再是“研发部门正在绘画，销售部门销售汽车”的线性过程，而是一个“跨职能团队”，该过程从项目开头连接了研发，供应链，销售，甚至是用户代表。该系统的基本功能是Taizhou声明下“用户中心”文化底部的层。林·杰（Lin Jie）指出：“如果这些是昂贵的品牌或质量品牌，那么诚实很重要。” Zekr在001 Facelift之前三个月宣布了改头换面计划，这预计会影响当前模型的销售，但是其中有所增加了用户的信心，并且001的销售连续两个月超过10,000。这种“忠诚度”也扩展到交付保证：响应有限的ProZekr 9X Hyper版本的初始技术（预计将在11月下旬交付）引起的销售能力，Zekr清楚地承诺，如果交货时间比应许的时间早，它将涵盖税收损失并提供额外的礼物。更重要的是，基于“购买，购买，购买，购买”，盖利（Geely）拥有几个世纪以来汽车创造历史的根源文化。在沃尔沃（Volvo）的帮助下，建立了98年，“ Gely具有通过自己的变化来逐步通过自己的变化来逐步采取伟大技术的能力。”过去，“徽标溢价”豪华，现在是“技术溢价”；过去，这是“汽车公司出售他们拥有的东西”，现在是“汽车公司创建自己拥有的东西”。这句话总结了重建Zekr 9X奢侈品的逻辑。这种重建首先是在用户照片的转换中看到的。林·杰（Lin Jie）说，在Zekr 9X订阅的小用户中，近20％是Zekr 001用户，那里有W还在升级BBA燃油汽车的用户。 “有许多企业家和商业领袖。”他们选择汽车的标准不再是“与面部驾驶”，而是“如果技术是最终的，并且体验是独一无二的”。第二个是用户操作的差异。与专门用于“生态学”的Lynk＆Co不同，Zekr用户运营更加专注于“技术”。 Lin Jie向Zekr介绍了一个“用户委员会”，并定期收集主要用户的建议到智能驾驶和汽车计算机，并提供适当的反馈。贾耶（Jiayue）说，由Zekrch 9x，009和009 Guanghaui瞄准的9系列旗舰产品将外国瞄准。 “在院子里的背后，这在中国汽车行业的技术，系统和用户的理解方面取得了全面的成功。由Zekrch代表的豪华中国汽车9x，成功并不是SI的成功NGLE产品，但中国车辆的缩影从“规模股息”变为“技术股息”。当然，Zekr 9X仍然需要市场测试。当Geely愿意为智能驾驶技术投资以百万计的研发成本时，当Zekr敢于“保证所有风险”以提供担保，并且当用户开始为中国品牌技术付费时，中国汽车的“奢侈品”奢侈品就具有坚实的基础。 “我相信Zekr可以代表中国汽车行业，环游世界，并为品牌前进的全球道路。” Gan Jiayue说。