界面新闻记者|陈逸轩 11月17日，迪拜航展开幕。中国商飞拥有两架C919客机和一架C909支线机型。这也是C919首次亮相中东主流航展。三天前，参展飞机抵达阿勒马克图姆国际机场，完成预展准备工作，吸引了中东多家航空公司、租赁机构和行业媒体的关注。此次亮相被认为是C919拓展海外市场过程中的一次重要示范事件。迪拜航展是中东及全球航空业的重要交流平台。当地航空公司普遍保持着较大的机队扩张需求，该地区正在发展的航线网络可以购买，不少航空公司正在审视未来10年窄体飞机的需求储备。一位中国商飞相关人士告诉界面新闻，部分主要用途参加这次展会是为了寻找中东客户。除C919外，C909（原ARJ21）也是主推促销机型。近年来，中国商飞不断拓展国际业务，不断与包括中东在内的各国航空公司进行沟通，推动国际展示、飞行活动和运营交流。本次展会为后续市场推广提供了渠道，也为国际客户了解飞机飞机产品提供了机会。饿了么界面新闻从中国商飞获悉，本次航展主要以机型展示为主，尚未涉及维修保障网络、航材供应布局、海外服务发展能力计划等展示。展会期间，多家航空公司和行业组织将现场了解C919的客舱布局、航段航程能力、燃油效率等迪拜航展上展出的部分参展机型。截至目前，中国商飞尚未在迪拜航展上公布新的海外订单或明确的采购协议，也未透露与国际航空公司签署框架合作文件的情况。目前，相关展示仍以技术交流、业务交流、适航流程介绍、客户体验等为主。多家航空公司和租赁公司参展商将介绍东航、上航投入商业运营的C919的最新数据，包括航线覆盖范围、航班利用率、运行可靠性等。除C919外，中国商飞还展出了C909支线飞机，向与会者展示了其在100座级市场的布局。近两届航展，全球多家主机厂都加强了机型展示，反映出国际航空公司对飞机的日益重视。增加中短程市场的运力。公开信息显示，中国商飞C909机型瞄准区域需求，而C919则服务干线市场，在机型定位上形成了充分的互补关系。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。