“如果您犯了一个错误，请纠正它们，并且必须满足用户不断变化的需求。”文字丨锣邦伊（Gong Fangyi）在今年的第一季度，NIO销售下降，单季度损失取得了很高的记录，并且公众舆论将其与2019年的生命和死亡交叉点进行了比较。后来，Nio的创始人，董事长兼首席执行官Li Bin设定了一个目标，以努力工作以实现许多机会。 Ledao L90推出后，对市场的信心开始发生巨大变化。本周，Ledao L90已成为NIO历史上最快的车型，可提供10,000多元。据联合创始人兼NIO总裁秦林（Qin Liyong）表示，在预售后，新ES8的预订表现要比Ledao L90更好。关于用户的争议定价，李本说他知道对拥有的汽车的影响，但他必须在整个NIO中做些（更好）。 “对公司管理良好是对用户的最大责任。”市场的首都是同时重新列出。自从7月7日L90的前释放前，Nio Hong Stocks上涨了近90％，其市场价值恢复为“ 1000亿元人民币”范围。 “ L90和ES8列表活动使该行业可以看到不同的NIO。我们不仅在谈论长期。我们不能正确地执行短期实施。我们已经表现出了出色的实施技能。”李·本（Li Bin）在​​8月29日在公司内部的一场演讲中持续了将近90分钟。 “在2019年，我们依靠用户离开山谷，但是这次我们想洗涤山谷，我们必须依靠自己的能力。”李本透露了该公司最近对两点的变化。首先，战略毅力始于结论。据李·本（Li Bin）称，该公司在纯电力技术研发，多品牌策略等上的投资。并逐步累积结果。时间逐渐证明我们的毅力是正确的。 “李·本说，新的ES8预订命令同时高于莱多·L90。”制定计划时，我曾经有些保守。我们完全增加了生产能力。 ”On the other hand, the reason is rapidly changing and pantingorganizing the organization and improving efficiency. Since the beginning of this year, the NIO has launched a change in organization based on the CBU (Basic Business Unit) mechanism, trying to change to a "full-staff business organization". Li Bin emphasized that the automotic industry ultimately depends on operating efficiency and cost control capabilities. "Toyota is our role model" and asks all employees to establish business awareness - “不要花一分钱，您不必花钱。”面对未来的未来挑战。李·本（Li Bin）说，当他建议在今年年初提出第四季度目标收入时，他认为这个目标的人比例可能会降低1％。现在，收入挑战很大，但是随着纯电气的出现，有机会“将十年的技术积累变为市场成功”，并“自信地出售汽车，充满信心地运送汽车，并充满信心地将其运送出来。”有效性也是下一个重点。 “应遵循很长时间的技术路线。产品计划应该很紧张，产品的含义必须有时会继续，并纠正任何错误，并满足用户需求的不断变化。只要完成这些要点，我们就不会害怕任何竞争。”李本说。以下是当天李本演讲和问答雇员的主要内容。编辑：Li Bin的内部演讲：我们必须赢得这场战斗并打开LongtimEOF投资可见体验。首先，我要感谢大家的特殊努力。在上一季度，每个人都努力工作。我不知道举行了多少会议。我也去了318。我没有努力工作，但最重要的是。在过去的两个月中，我们的两种慢性产品进入了L90，而新的ES8全部性能达到了预期，并且有些尺寸超过了预期。在它的背后，每个同事的努力不会与每个同事的辛勤工作分开。在上一季度，每个人都表现出了巨大的战斗有效性，证明了我们整个团队的能力，使行业和市场能够看到不同的Nio。在过去的三年中，公司的发展与我们的最初目标确实有所不同。但是，诺伊从未怀疑过这段水槽。无论是技术路线（R＆D可充电，更换和升级）还是投资，它都必须确定并继续投资ArounD 12整堆，具有多品牌布局，可提供更多用户；而且它还继续开发更换电池，去年建造了1,000个，今年，许多地方开始建立县级连接，318也开放了。以及改善业务并提高今年运营效率的努力已经开始。您可能会发现，近年来我们的方向一直坚定不移，并且没有卷土重来。当然，这一直是过去三年，甚至在过去的十年中，Ledao L90和新的ES8在各自的市场领域都带领了纯电气时代的三排SUV。 L90的热门销售也推动了L60的销售，以变得越来越好。最近几个月，每月L60订单持续上升。八月份的锁定订单达到了新的高位。这是非常困难的，因为现在汽车通常销量越来越少，而且很难销售更多。它表明我们的方向是正确的，表明技术路线的好处纯电技术的大量开始发布。纯电季节将到来。从今年1月到7月，纯电气的增长高于PHEV。插件混合物高于扩展范围，并且也高于石油车辆。以前，Pure Electric在70,000至80,000，超过100,000和200,000以上的市场中总是可以的，但在Merkado Big Cars上并不是特别出色。为什么？爆炸的重点尚未到来，促进体验的技术的开头尚未到来。但是如今，纯电力技术途径带来的用户体验的好处在技术推广中变得越来越大。近年来，与扩展范围和插件混合相比，我们不容易解释什么使纯电气技术路线受益。尽管我们知道它具有其好处，但用户并不容易看到。但是现在，L90和新的ES8，900伏高压平台，位于Conjunc通过集成设计，我们可以创造出比Phevang骑行和油车的装载大于某些MPV的大。用户同时感觉到这一点 - 同时纯电气技术是一个很大的优势。事实证明，您说您拥有先进的技术，但毕竟，它们都是关于概念的。如今，它非常直观且显而易见：我们将冰箱，彩色电视，大型沙发和大型Ledao L60冰柜匹配，也来自纯电气建筑。如果没有900伏纯电动建筑，就不可能修复。因此，现在，技术路线越来越大。可以更换纯电气的优势，尤其是纯电气技术的途径。汽车需要在许多性能指标中做出选择。与更换电池相比，有优势。无需盲目的超级电池组。照亮整个车辆可以做得更好，还有很多SPACE可用于修复其他零件和系统。这两辆汽车的STHE大型前备储备的使用者特别热情，因为它们解决了疾病的真实点，这是技术途径的好处。例如，NIO的新ES8电池组超过500公斤，而Ledao L90超过400公斤，节省了200多公斤。超过200公斤的概念是什么？与我们相比，其他人的汽车等同于一直拉三个或四个人，这是一个很大的差异。为什么一辆像大的L90大小这样的汽车比同一水平轻几百公斤？这是可以更换的纯电力技术途径的优势。当我们的研发允许每个人都能看到非常受欢迎的用户体验时，收入点就会到来。最初，纯电动用户将不得不支付一些K pricearanasan。以前的经历的成本是，充电和替换电池不是一件好事，而其他电池也不是一件好事可以使用石油或电力。现在，我们有3469个电池更换站，总计8195个费用和更换站。我们不仅要发送充电和更改自己的网络，而且即使扩大的产品制造商也增加了他们为部署堆收费的努力。公共费用超过500万。在许多情况下加油非常方便。既然驾驶纯电车，电力体验的成本变得越来越小，并且可以更换的纯电气技术路线的好处正在变得越来越大，所以这个开口就会出现。最客观的签名是Ledao L90和AOF NIO的新ES8。用户认识到这两辆汽车的原因是每个人都看到了这个开口。大型三排SUV的扩展范围的黄金时代，纯电动大型三排SUV的时期即将到来。这就是为什么我们遵循正确的技术路线和步骤 - 直到今天，所以我们有一个GRE在不久的将来的市场评论。每个人都开始了解我们近年来所说的一切。从效率中寻找利润：丰田是我们的榜样。我所谈论的只是产品技术路线。公司将无法仅通过附加正确的技术路线才能成功。为了取得成功，公司仍然需要稳定的管理或业务效率和控制能力尺度。为什么丰田是全球最重要的汽车学习公司？它们具有较高的运行效率和强大的成本控制能力。昨天，我和我的同事们研究了全球车辆公司的运营声明。丰田确实是独一无二的。这并不意味着中国公司的总收入水平不如丰田。世界各地的许多公司结合了收入水平。不如丰田，为什么？如果其他人正确和谨慎地管理，那么自动化行业最终将取决于它。如果年度销售1000亿美元UAN增长了1％，10亿元人民币为10亿元，效率增加了5％。丰田的上涨仅比其他公司高出5％，因此净利润幅度超过10％。在管理中，丰田是我们的榜样。我们今年要做什么？这是为了使每个人都有商业意识。对于我来说，了解这项业务是没有意义的，但是要了解团队管理业务对我来说是没有意义的。省钱无处不在。不要花一分钱，而不必花钱，也应该花钱花钱。这两个没有冲突。但是过去，我们经常关注我们应该花的钱，而我们不必花钱。每个人都认为这与我无关，这是其他所有人的事。今年，我们将允许每个人理解公司储蓄的每个部分，价值创造的每个部分都值得战斗。对您来说，这可能是有意识的变化Ness，有时是Mathis可以通过简单的努力来完成的事情。如果公司得到适当管理，则与所有内容有关。失望，职位差和项目不佳。每个人都应该意识到这一点。整个公司应该真正成为整个组织业务组织。今年，我们将进入这件事的底部。今天，我们提高了所有员工的管理组织的效率。我们可以通过强迫我们的才智和才华来做到这一点。我们开始发展这种趋势。但是总的来说，我们仍然有很多没有关闭的工作，直到今年还剩四分之一，因此我们需要加快关闭的速度。应该说基于CBU机制（基本业务部门）的组织变更是最初的结果，但它们肯定不能在一年内完成。我们必须继续发展。结果还远远不够。为什么还够远？业务运营是无尽的游戏，无尽的比赛，无尽。我们公司经历了两个周期，第一个旋转是2019年和2020年。2021年，我们回到了一个高点，然后经历了一个新的周期。现在，我们已经从第二个山谷攀登了，今天将看到一些希望。我们已经经历了这个周期，并且作为一个组织，我们已经学会了，捕获了能力并提高了稳定性。我们长大并向前迈进，所以我们没有浪费这么一轮。但是从长远来看，每个人都应该知道我们应该继续改善。在去年1月1日给您写信的一封信中，我说，如果您建造一个艰难的村庄并进行了一场狂战，那么您必须有这个想法。这就是整个组织从这个周期中需要知道的。我真的提醒自己，包括一些告诉我的同事的人很容易在最佳时间做出错误的决定，并且您可以在最坏的时候做出最好的决定。对于一个组织和某人。当您被固定时，您将忽略问题。为什么您需要做很多事情？优先事项是什么？很多时候没有逻辑。但是，当您不好时，您的资源是有限的，您需要优先考虑哪个优先级更高以及ROI的位置更高。这真的很重要，这并不是说您在公司中做得更多，它将更加成功。您与公司做的越多，越来越遵循业务的本质，那么成功的可能性就越大。当您没有钱，当资源紧张时，您需要清楚地考虑优先事项。在优先事项的过程中，您应该清楚地想象此问题是否重要或此事是否有效。您应该考虑这些论文。我们必须在扭转底层的过程中发展这样的技能。接下来，检查分阶段测试。在今年年初，我建议参加今年的第四季度，据估计，只有不到1％的人相信这一点。第四季度在一个多月之内。现在，即使挑战确实很好，也有时间。一家盈利的公司非常简单。利润=销售×毛利率 - 成本。 Ledao L90和Nio的新ES8通常是具有较高单期价格和毛利率高的产品。例如L60、5566，萤火虫和ET9，它们都可以保持一定数量。我认为保证了今年第四季度的销售额，并且毛利润也可获得。就成本控制而言，它与我们每个人有关。如何控制成本，如果是研发，工业化，销售服务和管理支持，我们应该考虑该项目是否值得做，投资回报率是什么，包括必要的工作调整和工作不佳。公司应解决此问题，并确保整个公司可以连续工作。如今，许多用户认识我们的汽车，服务和技术。他们不购​​买我们的汽车的原因至少为30％-40％，因为他们担心Nio是否会下降。如果我们赚钱，八卦将是SELF -Beat和GSUSE的信心将得到改善，并且可以解决许多问题。第四季度有机会获得收入，但也应该完成。我们应该赢得这场分阶段的战斗，请尽力做到这一点。员工问答：您需要依靠自己的能力来根据问答：在Ledao L90和Nio的新ES8发布和启动下，交付已成为所有员工最关注的问题之一。过去，新车在被释放后始终面临交货问题。 L90目前有很好的工作，他们做了什么？ 目前可能影响交付的因素是什么？是否有措施满足这些潜在风险？李·本（Li Bin）：目前的一般节奏真的很棒，而且从预售到官方发行的一般节奏非常紧凑。为了交付，现在交付的是Lamwe在成都汽车展上有10,000 Ledao L90。近年来，它应该是一种新模式。交货的第一个月是最好的结果之一，证明了NIO将交付我t一旦释放并交付后交付。新ES8的预订很好。最初，我们认为达到同一L90水平是很好的，但是现在更好。整个供应链都会表现最好。当我计划时，我有点保守，所以我们越来越多地增加劳动力。目前，供应链合作伙伴非常合作，也支持。现在，他们看到了他们每天带回来的战斗报告，并且经常说他们今天收获了多少。因为他们中的许多人都预定了我们的汽车，并想提早开车。生产目前状况良好。不要玛格拉拉。问：Nio NWM的体验是否满足了期望的期望？对未来的期望是什么？李·本（Li Bin）：我认为我们的广告团队很难。每个人都不应以不完整的考试标准领导。实际上，Nio Intelligent Drive一直是该行业的领先地位。这篇评论的标准是什么非常重要。当我们塔尔时K关于驾驶帮助，我们经常谈论城市人的生活。实际上，明智的驾驶在四个领域。首先是明智的救赎。我们可以说，这个行业绝对是绝对的。无论是实际的绩效还是许多首次销售功能，我们都首先将所有端到端的安全性开发都与我们公司的理念相关联，因为每个人都知道我们始终重视安全，因此也应该首先完成聪明的驾驶发行。端到端时我应该先开车还是安全？我们需要先进行安全。我们需要投入精力，时间和资源来确保安全。已经有好几个月了。安全操作的验证需要更充分。这更复杂，但其挑战是用户没有理解，而用户没有理解是最大的安全性。这并不像其他人那么清楚，但这并不意味着它并不重要，这非常重要。从智能安全性和主动安全性的角度来看，我们绝对是第一。第二个是停车。如果您经历了这种情况，您将知道我们正在使用端到端的停车场。它也是行业中的第一个。它真的很容易使用，并且非常易于使用。近年来，高速帮助一直表现良好。该城市最近推出了新版本后，我现在开车去往返于下班的ET9，这是相当不错的。它通常为零。交通效率可能存在一些问题，但总的来说，可用性大大提高了。今年将有一个新版本计划。我相信，经过两个版本，我们还将返回该行业的最高位置。问：在该公司的12种技术中，其中一些没有直接贡献第四季度的收入，其中一些不会在短期内适用于模型和平台，其中一些人具有不清楚的战略规划和不清楚的ROI。你怎么认为？我们应该根据CBU删除它吗？ Li Bin：有两类。有一些长期的研发，研究前或一些相对长期的项目，并且此ROI是塔拉贡很好，它源自公司资源资源的长期池。但是有几层应用程序，因此我们应该清楚地计算出帐户，因此我们应该单独计算它们。第一个很长。当公司提供每个游泳池来源时，我们将提供一部分资金来进行基础研发。这是研究基础研发以评估其ROI。就像该国投资于许多大型项目一样，我们的公司也一样。这并不意味着每个项目都是短期的，有些项目是长期竞争的。有些目标是短期的，因此应清楚地计算ROI。当然，公司的资源越多，我们可以支持的长期项目就越长。尽管长期项目尚未达到目标。我们不能说没有目标。旋转其回收可能更长，但是我们不能说没有目标。问：与用户利益相似的是，要确保以服务为中心的组织也正在考虑有助于获得第四季度的成本效益？ Li Bin：将用户利益放在首位，提供巨大的服务成本并不是反对派。在过去的两年中，我们服务部服务部的运作良好，但并未损害用户的兴趣。如果您在服务方面做得很好，它将首先放置用户的兴趣。用户很高兴，我们也很高兴。所以不要与之矛盾。服务组织的成本很高，但用户可以享受。没有Moremin意味着只有不惜一切代价的愉快用户才能满足用户。只有运行公司才能真正满足用户。我们是一个商业组织，具有合理的定价和合理的毛利润。大多数用户应该认为这是合理的。关键是创造价值，产品和服务应该值得这个价格。问：在新的ES8技术结束时会议，您说延长射程SUV的黄金时代已经过去了，纯电动SUV的时期即将到来。您能详细解释一下吗？这个结论背后有什么想法？您在未来两到三年内对市场发展的判断是什么？ Li Bin：最近，自动车辆制造商推出了Pure Electric三排SUV。这是什么意思？我们的对手都很聪明，并且朝着纯电气迈进，这表明一切都非常清楚，而且经验趋势达到了反应点。我们的大多数同事都需要考虑一些技术路线。因为我们总是坚持使用可以替换电池的纯电路线，所以我们现在可以毫不犹豫地提高效率。对于一家汽车公司来说，有三件事非常重要。第一个是技术路线；第二个是产品计划；第三是产品的含义。产品的含义应更快地更换，例如冰箱，电视色和大型沙发。请迅速添加，更快。正确规划产品更加困难，因为攀爬更多需要一些Pagstrive，因为它需要证明它是对还是错，并且需要更长的时间并证明它。最难的是技术路线，这是更扎根的。我们的技术路线将从结束时考虑事物，从用户的利益开始，并从行业结束时考虑事情。近年来，我们经历了很多起义和挑战，但是我们一直坚信，可以补充，可以更换和升级的技术路线是最终解决方案，这是非常重要的。最终解决方案的优势在于，太阳开发正在实现最终目标，这是为了用户的利益，并符合企业的性质。时间逐渐证明我们的毅力是正确的。技术路线应长期遵循时间，证明产品应该很紧张，产品的含义有时必须继续，并纠正任何错误，这必须满足用户需求的不断变化。只要我们做这些观点，我们就不会害怕任何竞争。问：外界肯定是Nio最近的表现。如何保持宁静和谨慎，并在中等和长期的方法和业务发展中更加稳定。李·本（Li Bin）：我记得在2019年之前说过，当我们离开山谷时，我们依靠用户和一些幸运的原因。但是目前，如果我们想离开山谷，我们必须依靠自己的功能，除了用户以及我们自己的功能。另一方面，每个人都处于公司步行过程中，您不会增强自己的能力，这对自己来说是非常重要的奖励。我们必须将自己视为这样做的主题，而不是简单地说这是李·本D股东想做什么。这就是我们要一起做的事情，我们需要发展自己的技能。如果我们因为特定产品的购买良好而拥有良好的财务业绩，因为我们的底层是底层，但是在此过程中，如果所有产品都无法增长，那将是可惜的，并且此时将很有趣。这种机会不会经常出现，我不想总是回到底部然后再回来。作为一个成长的组织，有许多主要节点。这个关键节点是我们将来是否可以发展自己的组织和系统功能。从去年的下半年到当前浪潮，我们能获得能力吗？我认为每个人都应该喜欢这次。否则，如果您以困惑的方式出去，您将不会以自己的能力获得它，那么这次您将浪费。如果我们将来确实遇到了另一个危机，我们将没有这种免疫力和防止攻击的能力，我们将犯下一遍的错误。我们应该避免使用类似的mista再次发生的KE。标题的标题来源：Nio 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，并为信息存储服务提供了效果。