来源：新闻网参考参考10月27日报道 据日本经济新闻网站10月26日报道，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）26日上午发射了H3国产大型主火箭7号。为国际空间站运送物资的新型货运飞船成功进入目标轨道。飞船将于30日凌晨抵达国际空间站附近。这是H3火箭连续第五次成功发射，有望带来更多卫星发射订单。 H3火箭7号26日按计划从种子岛航天中心发射升空。火箭发射后约14分钟到达预定高度，并成功与新补给飞船HTV-X分离。 HTV-X携带新鲜食品和专用仪器，用于国际空间站微重力环境下的实证研究。 JAXA宇航员卡目前驻扎在国际空间站的mimi Yukai也将利用国际空间站的机械臂拾取HTV-X并完成对接。 HTV-X由Jaxa和三菱重工联合开发，耗资约356亿日元（约2.3亿美元）。其货运能力比其前身 Stork 高出 50%。装载货物离开空间站后，它还将扮演低轨道“测试平台”的新角色。此次发射是H3火箭连续第五次成功发射，成功率从80%提高到83%。作为主力运载火箭H2A和H2B的后续型号，H3于2014年开始下线，研发总支出为2200亿日元。为了降低成本，H3火箭采用了新型第一级发动机，并引入了民用部件。 2023年3月H3火箭1号机组首次发射时，第一级发动机运行正常，但第二级发动机，其与H2A发动机有许多相似的特性，未能点火。 H3 提供三种配置，具有不同的发射能力，可满足广泛的发射需求。这是首次发射“2+4”配置，即2台主发动机+4台固体火箭助推器。这种配置具有最高的传输能力。 5号机组之前的发射均采用“2+2”配置。 JAXA负责H3研发的项目经理Makoto Arita在发射前说道：“‘2+4’配置将有助于商业发射任务，例如目前发射需求量很大的卫星星座。”东京理科大学小笠原博教授对“2+4”火箭构型的成功表示担忧。龚评论道：“这将确保大范围的发射能力和高运输能力，日本也将获得世界的认可。”然而，由于 7 月份的原因，6 号机组的发射被推迟针对发动机燃烧测试中发现的异常情况，它采用了最简单、最便宜的“3+0”配置。计划在未来进行第二次测试。大型运载火箭是日本航天工业的支柱。 《太空基本政策计划》设定了将日本航天市场规模从2020年的4万亿日元到2030年代初期翻一番的目标。摩根士丹利预测2040年全球航空航天市场规模将达到1.1万亿美元。（编译/刘琳） 特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。